乌鲁木齐zdj9转辙机防护罩 电动转辙机防护罩

电动转辙机防护罩概述

随着转辙机动作杆来回运动，外部雨水进入转辙机内，使转辙机内产生水汽，乌鲁木齐zdj9转辙机防护罩电动转辙机防护罩本实用新型的一种高铁转辙机防护组件，的高铁转辙机防护罩和两块底板，，底板安装部和固定部，安装部和固定部位一体结构，安装部上固定有两个固定螺栓，固定部上设有两个固定槽，安装部的大小与高铁转辙机防护罩的安装槽相配。,或一体地连接可以是机械连接，也可以是电连接可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在中的具体含义，实施例，一种增强型自锁式转辙机防护罩，防护罩本体。,另一端通过第二固定片固定并与弹性件开口端连接型固定孔设于螺母下方并套设于带孔螺栓上，的，第二固定件呈型且一侧设有通孔，另一侧设有第二型固定孔，启闭式挂扣一端穿过通孔。易引发转辙机机械部件锈蚀，电气部件绝缘下降或短路等隐患，严重时导致电动转辙机卡阻、功率降低，损坏道岔等故障。因此，转辙机在使用中需要用防护罩对伸出转辙机外的杆件进行防护，避免杆件被意外损伤，乌鲁木齐zdj9转辙机防护罩电动转辙机防护罩还提供了一种转辙机，转辙机上安装有防护罩，的有益是，的转辙机防护罩的使用方法防护罩的安装打开和拆卸方法，提高了防护罩的防护和使用寿命，简化了维护杆件的工序，附图说明下面结合附图和实施例对进一步说明。,附图说明下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明，图是铁路转辙机的防护罩的主视图图是铁路转辙机的防护罩的俯视图图是铁路转辙机的防护罩的俯视图的剖视图图中为罩壳，为顶部，为表面褶皱，为内壁褶皱，为侧壁，为侧翼，为螺纹安装孔，为凸台，为倒角。,本实用新型的有益是本实用新型的铁路转辙机的新型防护罩将罩壳套设在转辙机杆件上，以使罩壳罩住转辙机杆件并跟随转辙机杆件同步运动，以防止雨雪灰尘侵入转辙机内。以及雨水由杆件伸出处的机壳孔处进入机箱内。

电动转辙机防护罩介绍

随着客运高铁的开通，列车增速较快，对设备的要求越来越高。原转辙机防护设备随着列车高速通过时，乌鲁木齐zdj9转辙机防护罩电动转辙机防护罩防护罩第二防护罩和第三防护罩是由顶部和两侧壁形成的罩体结构，防护罩上方的一端开设有两个注油孔，两个注油孔的一侧分别设置有螺柱，螺柱上套设有圆形封盖防护罩的另一端设置有检修机构，检修机构条形孔螺柱和条形封盖。,第三防护罩安装在心轨的两侧，角钢从心轨的底部穿过将心轨两侧的第三防护罩连接在一起，角钢安装在第三防护罩两侧的延伸板底部，角钢另一面两端设置有通孔，水泥枕抱箍侧壁上的螺杆穿过通孔，进而使用螺母紧固角钢和水泥枕抱箍，抱箍底板位于水泥枕的底部。,机壳罩用于罩设在转辙机的机壳，杆件罩用于罩设在转辙机的杆件，将防护罩本体由可拆卸连接的机壳罩和杆件罩组成，在杆件维护时，可以只将杆件罩拆卸，同样可以对杆件进行维护，降低了工作人员的劳动强度，为了实现机壳罩和杆件罩可拆卸，进一步地。固定不牢，有发生防护设备掀起带到线路的可能，影响列车行车。并且转辙机带有防护罩后，不利于用户在使用中观察表示杆上的位置刻线。

电动转辙机防护罩主要结构

高铁转辙机防护罩，罩体，所述罩体两个侧面和一个顶面，所述顶面具有两条相对的侧边，所述顶面的相对的两条侧边分别连接所述的两个侧面，乌鲁木齐zdj9转辙机防护罩电动转辙机防护罩附图说明下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明，本实用新型的铁路转辙机的新型防护罩的结构示意图本实用新型的铁路转辙机的新型防护罩的仰视图图中罩壳顶部底部斜侧壁直侧壁大头端小头端金属环调节螺栓尼龙扣缺口倒角。,位移板上设置有与限位块相匹配的限位槽，位移板上开设有与连接绳相匹配的卡槽，卡槽由位移板的一侧向内延伸至限位槽，并使限位槽与卡槽相互连通，通过将连接绳卡设在卡槽内，卡槽可以对连接绳起到限位作用，限位槽将限位块进行限位。,防护罩本体选用聚碳酸酯材质，防护罩本体环保且可回收，整体重量轻，安装与检修方便，控制机构连接绳，连接绳的一端设置在锁体机构上，控制机构还用于带动连接绳位移的位移机构，位移机构设置在防护罩本体上的位移板，连接绳的另一端设置在位移板上。所述侧面和顶面形成罩体的内部空间；每个侧面均设有安装法兰边；所述顶面上设有窗口，所述窗口靠近顶面沿侧面延伸方向的一末端。