顺德冷链物流列表 顺德至乌鲁木齐冷藏物流专线 冷冻货运 找那家
广东踏信冷链物流自有及长期合作车辆有700余台,其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆,且所有在踏信合作的车辆均与踏信签有严格的合作合同。具体运作参照《运输业务标准操作程序》2001年3月版的“汽车运输的审核程序”、“公路运输回程车发运管理”及“货物运输安全及风险管理”内容,以及运输联盟方案,能充分保障客户所运货物安全准时到达及回单及时、准确、完整。
从果蔬产品冷链物流来看,采收、贮藏、包装、运输、销售都需要冷链物流的支持。发达国家近八成的果蔬产品通过冷链物流来运输,而我国目前果蔬冷链流通率仅为5%左右。数据显示,我国果蔬产品每年在流通环节造成的损失占果蔬总产量的20%至30%。在肉制品冷链物流方面,目前我国近九成的肉类是在没有冷链保证的情况下运销,除外贸出口的部分外,未来具有较大的提升空间。
冷链物流如何解决“后一公里”的配送
一般来讲,冷链物流配送的生鲜产品送至城市,已经完成了重任,这距离生鲜门到门还是有很大差距的,这也是一个实际存在的问题。冷链大型配送机车无法在市内马路上自由穿行,送达目标以冷库为终点,出于很多种原因,冷库在配送的生鲜产品的时候也不一定会用具备保鲜功能的车辆,产品到达门店以后其实已经不再真的鲜。
如何解决“后一公里”的配送?
解决这个问题的好办法是,货到以后消费者立即提货,这又是不现实的,物流的送达时间是不确定的,消费者的购买时间也是不固定的,如何解决这个问题需要探讨。生鲜产品加送低温冰袋送到消费者手中,算不上真正意义上的冷链宅配,其实大部分客户还是能理解的,这就看商家如何引导消费者了,如何让消费者在心理和情理上都能理解,是非常学问的。
在不能解决全程冷链配送到家的情况下,商家应该尽量提高服务意识并细化服务项目,让客户享受更多的服务,以实现其预期消费的心理平衡,这点很重要。譬如,传统的生鲜商家已经基本上实现配送到集贸市场上的卖家,生鲜电商可以考虑这个点,整合线下商家的配送资源,从而做到远途生鲜送至终端消费者的配送。可以看到电商的本质,除了产品质量外,更重要的还是要在于服务。
冷链物流如何解决C端的配送保鲜问题就是做地方O2O,仍旧要考虑配送的问题,配送应该包括两个方面,一是保鲜,二是配送。如何保鲜?海鲜肉类的保鲜离不开保鲜设备,传统的保鲜都是靠泡沫隔热板来做到的,一直用到现在,这个方法也为生鲜的保鲜提供了一个方案。能不能有更好的保鲜方式呢?
如何解决C端的保鲜配送问题?理论上,将来定会有一种适于配送的轻便保鲜设备出现,这应该是高新技术企业以及冷链企业考虑的,像家用车上配备的那种用汽车直流供电小型冰箱就是不错的产品,生鲜企业可以尝试。生鲜也可以考虑塑封,在塑封上也要考虑保鲜这个问题,能否使用真空状态的包装或者更好地保险材料来包装,是很有意义的。
在配送上,拥有上面所提的保鲜设备后,配送不是什么难题,生鲜电商企业可以如前面所提的那样整合地方配送资源为己所用,也可以自己组建配送团队,或者是把配送外包给当地的配送物流,以此来解决针对C端的送货问题。
中间还有一个选择,那就是部分生鲜电商正在尝试的“菜篮子”配送模式。之出现这种配送方式,是因为客户与生鲜商家的时间调配问题,例如货送到门口家里主人正在上班怎么办?双方可以协议定一个点,既可以放货又可以取货,客户下班回家的路上顺便把购买的食材带回家,不耽误买卖双方的时间。
还有一种模式主要针对特种养殖,特殊工艺养殖的或者生态养殖的牲畜及禽类,可以通过普通物流活体运送到指定地域,在当地加工,这样可以更大化的保证食材